Asigurarea transporturilor la intrarea în UK. Instrucțiuni pentru conducătorii auto.

Potrivit Legii privind imigrația UK, Legii privind azilul din 1999 UK și Regulamentului privind răspunderea transportatorilor din 2002, cu modificările ulterioare, autoritățile vamale pot aplica sancțiuni civile atât șoferilor, cât și transportatorilor pentru infracțiunile de neasigurare a unui vehicul de marfă și pentru transportul de persoane care intră clandestin, la intrarea în Marea Britanie.

Pentru a evita aplicarea sancțiunii pecuniare, societățile de transport sunt obligate la adoptarea unor măsuri ce vizează asigurarea transporturilor astfel încât transportul să nu permită intrarea persoanelor clandestine. Am tratat într-un articol precedent măsurile impuse în sarcina societăţilor de transport.

În cele ce urmează, vom expune pe scurt aspecte de interes pentru conducătorii auto privind situaţii ce pot apărea în timpul transportului, precum şi soluții la acestea.

 1. În cazul în care sunteți oprit de către forțele de frontieră

Este posibil să fiți intervievat cu privire la călătoria dumneavoastră, la verificările pe care le-ați făcut pentru a vă asigura securitatea vehiculului și la orice înregistrări pe care le aveți cu privire la aceste verificări. De asemenea, este posibil să fiți interogat cu privire la orice dispozitiv de securitate pe care îl utilizați.

Informațiile furnizate de dvs vor fi folosite pentru a decide cine va fi amendat și cu cât. Puteți refuza să fiți intervievat și să plecați în orice moment, dar dacă nu răspundeți la întrebările adresate, acest lucru ar putea însemna că autoritățile vor avea informații incomplete atunci când vor decide cine va fi amendat și cu cât va fi amendat.

2. Situaţia în care a avut loc un acces neautorizat la vehicul

Dacă cineva a avut acces neautorizat la vehiculul dumneavoastră sau dacă bănuiți că cineva a avut acces neautorizat la vehiculul dumneavoastră, trebuie să raportați acest lucru poliției din țara în care s-a întâmplat, înainte de a ajunge la controlul de imigrare, în cazul în care este rezonabil să faceți acest lucru.

În cazul în care nu este rezonabil să raportați acest lucru poliției, trebuie să raportați acest lucru unui ofițer de imigrație la controlul imigrației în afara Regatului Unit, cât mai curând posibil.

 3. La controlul de frontieră din Marea Britanie

Nu trebuie să treceți de controlul de frontieră din Regatul Unit sau să vă îmbarcați în mijloacele de transport către Regatul Unit dacă știți sau bănuiți că în vehiculul pe care îl conduceți se ascunde cineva. Trebuie să vă raportați suspiciunile unui ofițer de imigrare.

Dacă găsiți semne de deteriorare a vehiculului dumneavoastră sau semne de manipulare sau deteriorare a oricăruia dintre dispozitivele de securitate ale acestuia, despre care credeți că ar putea fi cauzate de o persoană care a obținut sau a încercat să obțină acces la vehiculul dumneavoastră, trebuie să raportați acest lucru unui ofițer de imigrare.

Nu ar trebui să vă apropiați de nimeni care se ascunde într-un vehicul. Ar trebui să rămâneți în cabina vehiculului și să contactați poliția locală.

Poliția va lua datele dvs. și ale companiei dvs. și va informa Forțele de Frontieră cu privire la persoanele intrate clandestin.

4.  Remorci neînsoțite. Implicații pentru remorcile nesupravegheate

În cazul în care remorca este tractată de un vehicul de marfă în momentul unui incident, se aplică aceleași reguli ca pentru orice alt vehicul de marfă. Aceasta înseamnă că proprietarul, locatarul și șoferul ar putea fi pasibili de o sancțiune fie pentru că transportă un participant clandestin, fie pentru că nu a asigurat în mod corespunzător un vehicul de marfă.

În cazul în care remorca nu este tractată în momentul incidentului - cu alte cuvinte, dacă este o remorcă detașată - se aplică aceleași reguli ca pentru orice altă remorcă detașată. Aceasta înseamnă că proprietarul, locatarul și operatorul pot fi pasibili de o sancțiune fie pentru că transportă un participant clandestin, fie pentru că nu a asigurat în mod corespunzător un vehicul de marfă.

Pentru toate remorcile neînsoțite, autoritățile vor contacta mai întâi compania/entitatea care figurează ca operator al remorcii, fie că este vorba de scrisoarea de trăsură (CMR) sau de documentele de înmatriculare. Aceștia ar avea apoi posibilitatea de a arăta autorităților cine era responsabil de remorcă la momentul incidentului. Apoi, autoritățile vor fi în drept să efectueze orice alte cercetări necesare.

 5. Răspunderea pentru remorcile neînsoțite

Cine este răspunzător pentru o sancțiune depinde de circumstanțe.

Dacă sunteți un:

• șofer care a lăsat o remorcă neînsoțită într-un port din afara Regatului Unit sau

• șofer care preia o remorcă neînsoțită la sosirea acesteia în Regatul Unit

trebuie să contactați mai întâi compania/entitatea care figurează ca operator al remorcii, fie că este vorba de scrisoarea de trăsură (CMR) sau de documentele de înmatriculare. Aceștia ar avea apoi posibilitatea de a arăta cine era responsabil de remorcă în momentul incidentului, iar autoritățile vor putea apoi să efectueze orice alte investigații necesare. În cazul în care se constată că șoferul nu era responsabil pentru remorcă în momentul incidentului, acesta nu va fi amendat.

 6. În cazul în care vehiculul dumneavoastră este reținut

În cazul în care vehiculul dumneavoastră este reținut, se va anunța societatea care deţine autovehiculul imediat.

Vehiculul va fi eliberat numai după ce toate amenzile restante au fost plătite, plus costurile reținerii, astfel că toate aceste sume vor fi suportate de dvs sau de societate, după caz. 

 7. Sancțiunile care pot fi aplicate de autoritățile din UK.

• Pentru neasigurarea unui vehicul de marfă

Nivelul maxim de penalizare pentru neasigurarea unui vehicul de marfă în conformitate cu secțiunea 31A este de £ 6,000 pe persoană responsabilă pe incident. Pedeapsa totală maximă (pedeapsa totală maximă plătibilă de toate persoanele responsabile, combinată în funcție de incidentul din secțiunea 31A) este de 12.000 de lire sterline.

• Pentru transportul de persoane clandestine

Nivelul maxim al sancțiunii pentru transportul participanților clandestini în conformitate cu secțiunea 32 este de £ 10,000 pe persoană responsabilă per participant clandestin. Pedeapsa maximă agregată pentru toate persoanele responsabile per participant clandestin este de £ 20,000.

*

 În situaţia în care întâmpinaţi dificultăţi sau pentru mai multe detalii, vă stăm la dispoziţie!

Avocat asociat Oana Lup